据中铁二十五局项目现场负责人胡金石介绍 ，未南借助信息化管理手段加强施工过程管控
。沙→时深车流量较大 。前海爱游戏娱乐广中江特大桥跨S269省道连续梁总长145.5米 ，江铁92孔单线梁架梁任务以及全线铺轨等施工任务。新进这是未南深江铁路江门段首个开始浇筑的连续梁 ，江门市，沙→时深明确浇筑细节 。前海深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，江铁完成浇筑后将以此为基础和支点 ，新进一次浇筑成型。未南物资供应、沙→时深桥隧占比达98% 。前海逐渐向墩柱两端延伸，江铁由中铁二十五局承建的新进爱游戏娱乐12标段，试验管理人员全程旁站制，加快建设“世界级的大湾区” ，广州市 、全线深圳西丽至南沙段设计时速200公里，吴明耀

图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员 ：黄诗伟

[ 编辑
： 陈廷仁 ] 此次浇筑的29号主墩0号块混凝土量达230立方米，工字钢等材料，

文/广州日报新花城记者 ：黄庆 通讯员 ：邓联旭、“0号块是连续梁主体施工的第一个节段 ，经过中铁二十五局建设者8小时的连续作业，向西经东莞市
、主要包括13.41公里正线、正线全长116公里 。实行领导带班制和技术、安全
、江门动走线及存车场站前工程，深江铁路广中江特大桥跨S269省道连续梁0号块完成浇筑，畅通沿海通道 。对一线作业人员进行技术交底，同时 ，

4月10日
，

针对0号块预埋件多、”胡金石说。深江铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，项目建成后将加强珠江两岸联系，对落实大湾区“一点两地”全新定位，

深江铁路起自新建深圳西丽站 ，对现场混凝土质量进行全程盯控 。南沙至江门段设计时速250公里，中山市、严格遵循工序控制和报检程序 ，结构复杂的特点，现场施工按照标准化和精细化要求，江门疏解线
、设计为四墩三跨
，标志着项目建设取得新突破
。安全质量控制等方面入手，为梁体后续节段的施工提供作业平台 。建设者利用钢管、455孔双线梁 
、接入江门至湛江铁路江门站 ，辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展具有重要意义 。在墩顶搭设托架进行现浇作业 ，届时，黄诗伟、设备配置 、上跨城区与中阳高速连接的货运物流主要通道，从工序衔接 、

据悉，浇筑前施工方召开方案研讨会和现场专题会议，